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新北市長朱立倫昨(9)日與立委便當會時質疑行政院前瞻基礎建設計畫,納入連環評、可行性評估都沒有的計畫,「為什麼新北市沒有?」,行政院發言人徐國勇駁斥,朱市長所謂「為什麼新北市沒有?」實為子虛烏有的指控。

針對國民黨批前瞻是錢坑,徐國勇反譏,若按照國民黨邏輯,軌道建設是錢坑,那朱市長強力爭取軌在新北是不是錢坑?放在基隆新竹就是錢坑丶為什麼放在新北就不是錢坑?朱市長爭捷運不是輕軌,那豈不是錢坑中的錢坑? 此邏輯矛盾、因果錯亂,令人不解。

徐國勇細數,前瞻基礎建設軌道計畫已納入新北三鶯缐、淡海輕軌及安坑輕軌共821.38億元,其中特別預算占203.32億元,年度預算占618.06億元。在前瞻基礎建設水環境部分,也納入新北市有關加強水庫保育、河川區排改善、雙溪生態水庫等計畫共154.6億元特別預算,朱市長所謂「為什麼新北市沒有?」實為子虛烏有的指控。

他強調,新北市政府亟欲爭取汐止民生線、環狀線二期南環段及北環段、萬大中和樹林線二期計畫納入前瞻基礎建設案,若能與台北市政府形成共識,仍可依現行捷運審查作業要點循序審議,行政院核定後在年度預算執行。

徐國勇表示,據統計,過去20年已核定及執行中的軌道建設計畫共約42項,其中「已核定及執行中軌道建設計畫」總經費分別以台北市、新北市最高,合計佔總經費55%。若再將已核定計畫分列「鐵路」及「捷運」2大類,其中超過73%捷運建設集中在北市及新北市,顯示過去軌道建設偏重在雙北地區,本次軌道建設計畫即在弭平其他區域軌道建設發展較為遲緩之狀況,以促進地方整體發展及區域平衡。

徐國勇強調,前瞻基礎建設中的1,372億元城鄉發展計畫尚未分配,新北市若有建設需求,可以提出具競爭力的計畫,與其他縣市一起爭取城鄉發展計畫。他也解釋,前瞻絕非突然而來,各項建設構想遠在民進黨在野時的十年政綱即成型,去年520 之前並已在智庫充分討論,蔡英文總統就任以來,即透過行政院盤點各執行項目,各項計畫都經過完整且長時間的討論。

他說,前瞻總目標就是達成台灣永續發展,政府自然會充份考量環境的保護,特別條例的第5條明確規定,所有的計畫都需按照規定報院核定,依法應作環評者,都需按通過環評才能推動。若按照國民黨邏輯,軌道建設是錢坑,那朱市長強力爭取軌在新北是不是錢坑?放在基隆新竹就是錢坑丶為什麼放在新北就不是錢坑?朱市長爭捷運不是輕軌,那豈不是錢坑中的錢坑? 此邏輯矛盾、因果錯亂,令人不解。

內政部今天表示,國內老化指數指標在今年2月首度破百,達到100.18,老化指數超出100的縣市,也從100年的3個縣市,增加為15個,顯示老化情形嚴重。

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內政部說明,老化指數是老年人口對幼年人口的比,當老年人口大於幼年人口時,指數會大於100。今年2月指數達到100.18,較去年2月底93.50增加6.68,反應出老化情申請信用借貸條件形嚴重。

資料來源:內政部
內政部指出,國內老年人口在82年超過7%,正式邁入「高齡化社會」,而後人口老化的速度持續攀升,到了去年5月老年人口已占總人口12.78%,今年2月更攀升至13.33%。

內政部說,依據國家發展委員會105年的人口推估,老年人口的比率將於107年超過14%,將進入「高齡社會」;115年恐將再超過20%,屆時台灣將與日本相同,成為「超高齡社會」的一員。

根據各縣市人口老化指數,100年有3個縣市,到106年,除了新北市、桃園市、台中市、新竹縣、新竹市、嘉義市、連江縣外,其餘15縣市的老化指數都超過100,其中,老化指數最高的前3縣市為嘉義縣、南投縣、屏東縣;以6都來看,台北市、台南市、高雄市的老化指數都破百。

為因應人口老化的挑戰,內政部說,行政院已於去年通過長照十年計畫2.0,以建構社區化、普及化、平價化的長照體系,讓所有長者可以在熟悉的社區在地安養、在地老化。

此外,國發會也積極研修「完善生養環境方案」,從「衡平職場與家庭」、「支持家長育兒」及「托育安親普及化」三大面向,與勞動部、教育部、衛生福利部等部會共同優化生育及養育環境,以提升國人生育率,緩和人口結構轉型速度。銀行汽車貸款

內政部也鼓勵未婚男女參加內政部所辦「遇見初LOVE」單身聯誼活動,今年將舉辦12梯次,第1、2梯次的單身聯誼活動預計在3月2銀行信用破產2日至4月5日開始受理報名。

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